|
Amorki od LST 2 w Savage'u !!!
Gruby - Sob Sie 19, 2006 4:13 pm " />Wlasnie zrobilem ta konwersje - model o wiele lepiej sie prowadzi niz na 8 mniejszych amorkach: http://img219.imageshack.us/img219/2965/uchwyt1yh4.jpg http://img219.imageshack.us/img219/6042/uchwyt2sn1.jpg http://img238.imageshack.us/img238/4266/uchwyt3pa7.jpg http://img219.imageshack.us/img219/6740/uchwyt4qz5.jpg http://img238.imageshack.us/img238/1531/uchwyt5ph5.jpg http://img238.imageshack.us/img238/1200/uchwyt6xx0.jpg Polecam ta konwersje, bo naprawde poprawia warunki jezdne Sava!! Robert Małyszewicz - Sob Sie 19, 2006 6:26 pm " />A zdradzis może za ile o wszystko kupiłeś i gdzie Gruby - Sob Sie 19, 2006 7:47 pm " />Zestaw do mocowania tutaj: [url=http://www.innovative-rc.co.uk/product_info.php?cPath=21_24&products_id=48&osCsid=4db05083f03295e94f012b02e70047cc] http://www.innovative-rc.co.uk/product_ ... 02e70047cc[/url] Natomiast amortyzatory na ebay.com tak mniej wiecej po 20$ za 2 sztuki - czyli 40$ za komplet Michał Zieliński - Nie Sty 07, 2007 7:06 pm " />Wkońcu jak zakłądac do od lepszego modelu Good Job Bartłomiej Skwara - Czw Lut 08, 2007 11:30 am " />a czy jest możliwość włożenia tych amorów do sava x ? Jan Kornaszewski - Czw Lut 08, 2007 11:35 am " /> ">a czy jest możliwość włożenia tych amorów do sava x ? Tak ... ale trzeba zeminic wahacze na te z klasycznego sava. Maciej Mrozek - Czw Lut 22, 2007 7:23 am " />Jakie wrażenia z jazdy? Model lepiej się zachowuje od klasycznego Savage? Adam Dylewski - Czw Lut 22, 2007 4:51 pm " />Z tego co czytałem o tej modyfikacji na forach zagranicznych to model po takiej modyfikacji jest: cięższy, ma lepszą przyczepność dlatego że te amory pracują płynniej i model lepiej wyłapuje wszystkie nierówności a nie podskakuje na nich, ale model nie nadaje się do bashingu ponieważ amory te są mniej wytrzymałe. Mimo to też będę robił w tym miesiącu taką modyfikacje tylko że mniejszym kosztem bo te blachy do zamontowania amorów kosztują 150 zł a ja zrobiłem je z kawałka aluminium które kosztowało mnie 20 zł, a wyszło mi to wcale nie gorzej niż to kupne . Amorki też już zamówione, powinny być w przyszłym tygodniu. Zamówiłem te od LST2 i od Muggiego ponieważ jeszcze nie wiem które zastosuje bo od Muggiego są lżejsze niż od LST2 i trochę krótsze. Jak tylko zrobię tą modyfikacje to zdam relacje. Adam Dylewski - Czw Mar 01, 2007 6:04 pm " />Ja dziś założyłem amorki od LST2 do swojego savika i tak się to prezentuje: http://img237.imageshack.us/img237/7752/badyl65qs9.jpg http://img61.imageshack.us/img61/6647/badyl66kj7.jpg http://img61.imageshack.us/img61/7171/badyl67wd1.jpg Jakub Banasiewicz - Sob Mar 03, 2007 5:12 pm " />Ładnie wyszło:). Gratulacje Adam Dylewski - Sob Mar 03, 2007 6:14 pm " />Dzięki Dzisiaj trochę to potestowałem/pokatowałem na "torze" i model stoi dość wysoko przez co wywala się przy szybszych zakrętach, przy silniku k4,6 dość często staje na dwa koła ale jak go trochę przeregulowałem (silnik) i już nie było tak źle. Model poprostu płynie po nierównościach Zmieniłem sprężyny na czarne które są bardziej miękkie i model powinien troche usiąść. Zobaczymy jutro jak to będzie... Gruby - Nie Mar 25, 2007 3:17 pm " />moj jest ustawiony dosyc miekko, i chodzi bardzo dobrze - jest o wiele lepiej niz na seryjnych amorach. Nie wyginaja sie, nic nie przecieka no i mam lepsza regulacje (wygodniejsza) dzieki tym pokretelkom na amorkach. Ogolnie jestem bardzo zadowolony. A to ze ciezszy to mi nie przeszkadza, bo i tak w zawodach udzialu nie biore ">Jakie wrażenia z jazdy? Model lepiej się zachowuje od klasycznego Savage? O wiele lepiej PS Adam - a jakiej masz grubosci te blachy? Bo jak beda cienkie to sie powyginaja przy glebach. Na savage-central pisali ze te pierwsze byly grubosci 3 mm to giely sie, wiec koles zrobil 5 mm i jest luz - ja je mam i nic sie nie wygielo jak narazie Adam Dylewski - Nie Mar 25, 2007 5:45 pm " />ja mam z 4mm, przeszły już trochę katowania w tym jedne zawody i jak narazie bez problemów, mam na oleju 25 i na białych sprężynach i jest dobrze, ale na zawodach w piasecznie jak obkleił się błotem to usiadł kompletnie i szorował tyłkiem po ziemi, amory w ogóle nie działały, więc do jazdy po błocie radze dość mocno skręcić tył i przód też ale trochę mniej. |