---

krzysiek892 - Wto Kwi 06, 2010 11:43 am
" />myślałem nad doborem oleju do dyfrów

i tak :
chciałem aby model na sypkim żwirze nie boksował za dużom . Można by rzec żeby wystrzeliwał na prostej .
Nie zalezy mi na kręceniu bączków.
dobrze było by gdyby tył nie uciekał na zakręcie tylko czy to możliwe ?
myślałem nad rozwiązaniem
z przodu 5 k środek 10k tył 4k

co o tym sądzicie ?

jest to model jammin X1 Cr pro czy oponki badlans z proline XTR będą na ten tor odpowiednie ?? jak z ich ścieraniem
(tor z dosyc sypką gliną ? gliną z ziemią ? )

---

Paweł Lipinski - Śro Kwi 07, 2010 9:37 am
" />Zejdz z gęstoscia w srodkowym dyfrze 5 -7 jesli bardzo slisko to nawet mozesz dac 3 tyl mozesz tez dac ciutke nizej 2-3 a jesli nadal bedzie rzucal dupa to zalej z przodu gęstszy 7 bedzie lepiej wyciagal z zakretow
opony to raczej crime fighter one sa bardzo uniwersalne kazdy model ma "swoje ustawienia " musisz popróbowac
Pozdrawiam