---

Czarkor666 - Wto Maj 15, 2007 1:15 pm
" />Jak w temacie jak obnizyc zawieszenie podobno one jest w pełni regulowane. Nadal niemoge dojsc jak pomużcie.

---

bula - Wto Maj 15, 2007 3:20 pm
" />Regulowane to są amorki możesz wyregulować skok sprężyn sam mam te amorki w tl-01b ale jako tako to nie obniża auta. Natomiast jeżeli jest taka możliwość to da sie to zrobić zmianą położenia amortyzatorów(zmianą konta pochylenia). Jeżeli w wierzyczkach masz więcej dziur niż 1dną

---

Jakub Żebrowski - Wto Maj 15, 2007 5:57 pm
" />Możesz kupić krótsze sprężyny (średnie rozwiązanie) albo kupić krótsze amorki

---

bula - Wto Maj 15, 2007 10:24 pm
" />
">Możesz kupić krótsze sprężyny (średnie rozwiązanie) albo kupić krótsze amorki

no albo tak jak eere mówi krótsze amorki, spręzyny przecież nic nie dadzą bo rozmiar amorka bedzie ten sam- pogorszy to tylko "hydraulikę"

zmien amorki jak mówi eere

---

Jakub Żebrowski - Śro Maj 16, 2007 5:04 am
" />Krótsze sprężyny pogorszą własności ale go obniżą bo amorek na nich usiądzie ale lepiej krótsze amorki dać i sie nie martwić.?

Ile masz prześwitu teraz?

---

bula - Śro Maj 16, 2007 9:07 pm
" />
">Krótsze sprężyny pogorszą własności ale go obniżą bo amorek na nich usiądzie ale lepiej krótsze amorki dać i sie nie martwić.?


może jeszcze spróbować skrócić tłoczki ale to ryzykowne, choć nie jest złym rozwiązaniem, potem tylko krótsze sprężyny i gotowe

---

wrzech - Czw Maj 17, 2007 4:24 am
" />Po co skracac tloczki skoro one maja gdzies 2 mm grubosci? Juz lepiej pod nie wsadzic kilka grubszych oringow i juz zmniejszyc maksymalnego wysuniecie tanim kosztem.

---

bula - Czw Maj 17, 2007 9:10 am
" />
">Po co skracac tloczki skoro one maja gdzies 2 mm grubosci? Juz lepiej pod nie wsadzic kilka grubszych oringow i juz zmniejszyc maksymalnego wysuniecie tanim kosztem.

ale autor postu nie chce skracać skoku amortyzatora co może zrobić przez jego sręcenie (amortyzator gwintowany) tylko obniżyć auto!

napisz wogóle co jest powodem aby go obniżyć?? żle sie prowadzi czy co??