---

chudej - Pią Maj 30, 2008 1:05 pm
" />mam dupke w silniku hpi t-15 pod roto
nie mam niestety roto, a zakup tegoz nie usmiecha mi sie, poniewaz ceny oscyluja kolo 80-100
nie znalazlem rowniez szarpanki , za jakies przyzwoite $ , wiec zaczyna sie kombinacja

roto ma wejsci do shafta, o takiego :
http://www.lrp.pl/sklep/product_info.ph ... cts_id=266

do tego wkretarka w reke i mozna probowac

pytanie tylko jest nastepujace - jak sie domyslam , bedzie problem,zeby shaft wlazl po prostu od tylu modelu do backplate'a , wiec pewnie trzeba bedzie wymyslic jakis elastyczny lacznik - z czego go poszukac

pyt nr 2 - (po przeczytaniu forum , zdania sa podzielone ) - czy wkretarka 18v , ze sprzeglem pomoze mi uruchomic silnik .15 ?
czy lepiej dac sobie spokoj

---

Jarek Poniatowski - Pią Maj 30, 2008 1:54 pm
" />
">pyt nr 2 - (po przeczytaniu forum , zdania sa podzielone ) - czy wkretarka 18v , ze sprzeglem pomoze mi uruchomic silnik .15 ?
czy lepiej dac sobie spokoj

Kolega uruchamia wkrętarką 14V silnik Mach .26 Bez problemu ruszy motorkiem .15 Wystarczy ze znajdziesz odpowiedni rozmiar shaftu do tyłka od roto i jazda

---

chudej - Pią Maj 30, 2008 2:15 pm
" />suuuper , teraz zostaje kupic / dorobic shaft'a

---

Bartek Koźbielak - Pią Maj 30, 2008 6:40 pm
" />tu nie chodzi o napięcie.. a raczej o ilość obrotów.. powinna mieć o ile się nie myle powyżej 900
Kolega z dobrą wkrętarką palił forca .32